蓝猫淘气3000问之运动系列
主演:葛平,付以琳,殷姿,曾令,杜娟,宋晓宇,袁文君,章颖智
这部电影几乎是一部纪录片的广度和深度,描绘了 70 年代在世界上最艰难的耐力赛场上的一场汽车比赛:法国勒芒。比赛在 14.5 公里的封闭乡间公路上进行,历时 24 小时。每隔几个小

主演:葛平,付以琳,殷姿,曾令,杜娟,宋晓宇,袁文君,章颖智

主演:夏浩然,巍子,王欣政,刘昊源,史可,句号,王婉娟,姬晨牧

主演:喜安浩平,小山力也,高木涉,藤原启治,关智一,内海贤二,小野坂昌也,田中正彦,小林沙苗,松野太纪,小林正宽,辻谷耕史,阪口大助,森川智之,相泽正辉,平田广明,山寺宏一,永井一郎,川上伦子,浅野真澄,川原庆久,若林直美,古田信幸,岸野幸正,阪口周平,石野龙三,大西健晴,大仓正章,并木伸一,堀本等,长岛雄一,小林由美子,坂口候一,真殿光昭,稻叶实,凤芳野,广濑正志,涉谷茂,中博史,小野健一,大泷进矢,稻田彻,横尾麻里,小西克幸,德山靖彦,中村大树,北村弘一,川田绅司

主演:李九霄,王千源,潘斌龙,杨皓宇,梁超,尚语贤,左叶,勃小龙,苏劲源,薛闻君,梁静,李雪琴,梁龙,马泰,老四,代乐乐,胡晓光,蒋诗萌,张百乔,王天放

主演:李旭乔,李团,崔冰

主演:凯里·欧文,里尔·莱尔·哈瓦瑞,沙奎尔·奥尼尔,克里斯·韦伯,雷吉·米勒,内特·罗宾逊,丽萨·莱斯利,埃丽卡·阿什,蒂凡尼·哈迪斯,尼克·克罗尔,迈克·艾普斯,J·B·斯穆夫,亚当·拉扎尔-怀特,比尔·沃尔顿,乔治·格文,史蒂夫·纳什,迪肯贝·穆托姆博,宁宁·利克斯,特伦斯·罗斯摩尔,德韦恩·博伊德,以利亚·埃弗雷特,盖奇·劳森,特伦斯·卡森,贾迈尔·钱伯斯,艾琳·布拉德利·丹格,德梅特里·兰德尔,肖恩·麦克米伦,帕蒂·舍尔哈斯,本杰明·韦弗,阿隆·戈登,厄尔·门罗,乔希·亨利,萨尔·马塞克拉,约翰·卡利
这部电影几乎以纪录片的广度和深度讲述了 70 年代在世界上最艰苦的耐力赛道:法国勒芒举行的一场汽车比赛。比赛将在 14.5 公里的乡村公路上进行,历时 24 小时。每隔几个小时,每辆车的两名司机就会轮换——但这对注意力和材料来说仍然是一个挑战。焦点是驾驶法拉利 512LM 的德国车手施塔勒 (Stahler) 与驾驶海湾车队保时捷 917 的美国车手德莱尼 (Delaney) 之间的对决。德莱尼承受着巨大的压力,因为前一年他引发了一场严重事故,导致他的朋友丽莎的丈夫丧生。
看完了一部接近两个钟头,全程跟现场直播几乎没区别的赛车电影,还看得很紧张==这都不是记录片风格了,真就是现场直播啊,麦奎因满面风霜浑身脏兮兮胸前还带着血迹的样子真帅,出两次事故也没夺冠丝毫不影响前半段报废的保时捷20号和最后8分钟的保时捷21号才是主角,勒芒24小时耐力赛真够tough的
【A】48年后曼高德的那部《极速车王》算是对本片最好的致敬了,尤其是雨战部分,无论是调度还是视觉效果皆为本片的延续。《极速车王》在现代戏剧化的创作思路中把视野从赛车竞技扩大至官僚主义的“绑架”,由此迸发出戏剧张力,古典、工整而极富观赏性。但这部48年前的《极速狂飙》简直就是个异类:时间/地域跨度被局特地限制在勒芒的24小时之内,人物更是如此,近乎空白,仅用寥寥几句台词交代其过往。与其说是一部好莱坞商业类型片,不如说这是一部虚构的「纪录电影」,简约化的「现场直播」,戏剧元素被尽可能的剥离,从而将视点重新聚焦于「赛车」之上,「赛道」之内。引擎的轰鸣取代了角色的对话,在纯粹的视与听之间迸发出无穷魅力。而全片的视点也不曾偏离赛场内的众生相,在仅存在于70s的影像质感下,猛然惊觉其「时代影像」的本质。
伟大的赛车电影 发动机的轰鸣声是最好的台词 完爆很多伪纪录片电影 史蒂夫麦昆演员中的赛车手
美国的70年代太神奇了,这都敢拍,这也能叫一个电影,拍得也真不错。
just for 917K and Steve McQueen.
舍弃一般主流类型电影的基本叙事框架,几乎完全就是由引擎的轰鸣和各种机位的赛车飞驰交织而成,大量的素材想必也是采集自真实赛事,今天的观众可能很难真心投入一部这样的赛车“电影”,但需要想到的一点是,70年代初的电视转播技术跟今天完全不可同日而语,能在大银幕上看一场这样的赛事直播,对于当时的观众会是怎样一番耳目一新的体验?不过发车以及几处事故的剪辑,今天看来是有点做作了。
19.11. 26 第二遍。Steve McQueen最佳作品之一。McQueen从此和John Sturges闹掰 俩个硬汉至死都没和解
神奇和反传统的赛车片,犹如一场“体育赛事转播”中插了几段车手私生活,主角出场人物纪录片般的塑造,缺乏通常意义上的剧情(但仍然有经典的幕式结构),决胜负竟然就那么不加任何情绪地冲线了,片尾先出赛车驾驶员名字而非演职员名表,想象对当时的观众一定是场诧异的视听享受。赛车场面没有台词也几乎没有解说词,伴奏是引擎声和偶尔的轮胎摩擦声,听久了有些厌烦,但当它停下来时,我却有一种强烈的渴望想要再听到更多,而它也充分满足了我。车辆滑行、碰撞、翻滚和爆炸均是当时顶尖特技,顶尖到今天看依然叫人窒息。麦奎因真是跟赛车绝配的男人,对于“为什么要开得比别人快”的回答也是他自己的心里话吧。
真的好多破鞋啊,各种破鞋,寡妇跟 Michael 到底是出于什么奇怪的羁绊呢?片尾字幕发现 Dick Attwood 居然在这里面亲自开车了,当然 McQueen 也亲自开了
福特GT40的纪录片……
这才是真正的赛车电影。Rush神马的弱爆了!This is racing! This is life!
8.4 真想不到什么人还会这样拍一部赛车电影,纪实性压倒题材的戏剧性,让故事只剩骨骼,把对白降到最少,只有铺天盖地此起彼伏的轰鸣浪潮,心跳声,欢呼声,引擎声,一部声音大片。
太屌了!!当年居然还能这么拍片的!!那些伪纪录片导演和这片子比简直弱爆了!!而且主要台词极少,第一次开口说他还时居然是在影片30分钟之后,影片最重要的台词是赛车的轰鸣声!这简直是一部教科书式的赛车电影,出发和结束那段剪辑简直太棒!
非常极致的体育电影,几乎剥离了叙事,除了有少许男主的感情戏,其他都聚焦到了赛车本身,干脆利落的剪辑,速度感的镜头,应该影响到了后面的同类型题材,而且结尾也未落俗套,结合女主发问的为什么一定要赢呢引发关于竞技体育的思考。
几乎没有什么台词,也没有什么戏剧化的片段,可以说是勒芒赛车精致全面冷静的纪录吧。跟极速车王我觉得是不太能比的,只是赛车领域的完全不同视角的两部电影吧,极速车王属于事件性构建,但勒芒应该算对赛事的全局构建。除了赛车的细节,记者、观众、赛道内外,都是很重要的部分。what is so important about driving faster than anyone else?Racing's important to men who do it well.When you're racing it's...it's life.Anything that happens before or after...it's just waiting.
拍的70年的勒芒。场面给的特别大,从观众到组织方,从车手到车队,展现了70年代勒芒比赛的盛况与当时的社会风貌。大量的车辆疾驰而过的镜头,和车手特写快速剪在一起,音乐用的也特别克制。真实的车手和制作的字幕先出,最后才是演员。头一次觉得100分钟的电影闷。
一个非典型的赛车片,却是最为剥离了故事,只留下赛车的本味。 如果不是多机位与有些时候杂耍的剪辑,我甚至会觉得这更像是一部纪录片,你一圈一圈地在勒芒的赛道上行驶,24个小时,要怎样的热爱才能坚持下来呢。
勒芒赛…真是和现场观众感同身受,紧张的同时也感到疲劳,当然和正在车道上生死博弈的车手无法并论。最大的问题是脸盲,不过法拉利和保时捷21号的对决还是很赞的!没有BGM光听声浪的感觉太爽了,想到当时用的还是转速超20000的V12引擎就觉得唏嘘啊
更像是纪录片和剧情片的结合,毕竟大多数的镜头都是取材真实的勒芒赛车影像,后来的极速车王很好的填补了这一空缺,即使是70年代的电影,但里面的赛车戏依然能看的热血沸腾
去勒芒一边玩命喝酒一边看别人玩命是人生梦想之一
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